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HugoandtheAirship49

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Es wird an der Zeit, diese Eisenbahn zu übernehmen. Nicht wahr, D7101?"
— D199, Enterprising Engines

MainD199RWS

Diesel 199
  • Nummer: D199
  • Baureihe: BR Klasse 46 "Peak"
  • Designer: British Railways
  • Bauer: BR Derby Works
  • Baujahr: 1963
  • Achsfolge: 1Co-Co1
  • Höchstgeschwindigkeit: 90 mph / 144 kmh
  • Sodor erreicht: 1967

Diesel 199 (D199), Spitznamen Spamcan und Old Reliable, ist ein unhöflicher Diesel der anderen Eisenbahn .

Biografie in The Railway Series

Diesel 199 wurde in den frühen 1960er Jahren in Derby Works gebaut. 1967 kam er mit einem anderen Diesel, Diesel 7101, zur NWR. D199 machte sich bald zum Feind der Dampflokomotiven, als er behauptete, „Dampfloks verderben unser Image". Er war der Meinung, Dampfloks gehören verschrottet, bis Duck und D7101 ihn zur Ruhe stellen konnten.

Am nächsten Tag blieb D199 ironischerweise mit einem Zug von Öltankern an einem Stellwerk liegen und blockierte die Strecke. Henry, dessen Regulator bereits geklemmt hatte, kam um zu helfen. Nachdem der Antrieb von D7101 jedoch undicht geworden war, was ihn dazu brachte, seinen Personenzug nicht mehr ziehen zu können, wurde Henry gebeten, ihm ebenfalls zu helfen. Henry, mit etwas Hilfe von 7101, war immer noch in der Lage, sich zu bewegen und zog mutig 199, die Öltanker und die Passagiere zum nächsten Bahnhof. Der dicke Kontrolleur war nicht sehr zufrieden mit Diesel 199 und schickte ihn bald in Schande zurück. Sein Begleiter Diesel 7101 erhielt jedoch eine zweite Chance.

In den Magazinen kehrte Diesel 199 zusammen mit dem Diesel nach Sodor zurück, um den „Diesel-Tag" mit den anderen Dieseln zu feiern.

Persönlichkeit

D199 war aufdringlich, unhöflich und von der festen Überzeugung, dass Dieselloks den Dampfloks um einiges Überlege waren. Er sprach sehr hochmütig und das auch nur zu gerne vor den Augen der Dampfloks. Er verdiente sich dann von einem Stellwerksmeister den Spitznamen „Spamcan", nachdem er beim Ziehen eines schweren Öl-Zuges liegenblieb und er verstummte, als der Stellwerksmeister scherzhaft drohte, ihn mit einem Dosenöffner zu zerschneiden.

D199 hielt sich für zuverlässiger als die Dampfloks. Eines Tages blieb er jedoch liegen und verlor seinen Spitznamen von wegen „Old Reliable". Tatsächlich war die Menge eher erleichtert, als er zurück auf die andere Eisenbahn geschickt wurde.


Basis

D199 basiert auf British Railways 1Co-Co1 46 „Peak"-Klasse. In echt hat keine Lokomotive der Klasse 46 die Nummer D199 erreicht. Sie wurden zwoschen D138 und D193 nummeriert. Drei von ihnen sind bis heute erhalten.

Bemalung

D199 ist im Schienenblau der British Railways mit gelben Warnplatten bemalt. Seine Nummer, D199, steht in weiß auf den Seiten seines Führerstandes.

Auftritte

Trivia

  • D199s hinterer Headcode zeigt „AC 10" an.
  • D199 wurde auf der offiziellen Website und seiner ERTL-Verpackung von 1995 „199 Diesel" genannt.
  • D199s ERTL-Modell wurde spääter für Diesel 10s recycelt.
  • D199 war auf vielen britischen Day Out with Thomas-Events.
  • Auf D199s Sammelkartenbild ist er fälschlicherweise eine Co-Co.
  • Von 1962 bis 1963 wurden 56 von seiner Baureihe gebaut und drei davon leben bis heute.
  • D199s Baureihe hat den Spitznamen „Peaks" (Gipfel), da ihre Form der einer Berggipfel ähnelte.
  • D199s Spitzname Spamcan war auch der Spitzname einer Baureihe von Southern Railways Merchant Navy-Pacific-Lokomotiven.

Waren

Galerie

Waren-Galerie

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